Полезные свойства растительного масла отметили еще наши предки в третьем тысячелетие до нашей эры. Для изготовления использовались разные сельскохозяйственные культуры: рапс, соя, кукуруза, олива. В Украине популярным считается подсолнечное масло.

Растительное масло уже многие годы является одним из самых востребованных продуктов в мире. По составу оно многокомпонентное, поэтому для улучшения вкусовых качеств, товарного вида, а также для того, чтобы продлить срок годности его фильтруют. Процесс фильтрации масла является одним из важных на производстве, но нередко им пренебрегают. Фильтр для подсолнечного масла позволяет очистить сырье от тяжёлых жиров, механических примесей, фосфатидов, воска и парафина.

Только пройдя все этапы очистки, продукт может соответствовать государственным стандартам качества.

Рассмотрим основные стадии фильтрации масла:

  • Первичная очистка – позволяет убрать мусор и все твердые примеси.
  • Вторичная фильтрация устраняет примеси, которые не были убраны после первой.
  • Полировочная фильтрация предназначена для устранения всех самых мелких частиц, которые влияют на вкусовые качества.

Фильтры могут быть нескольких видов: вертикальный, напорный, пластинчатый, рукавный, картриджный. Заходите на сайт https://ftf-system.com и подберите для себя подходящее оборудование для очистки масла. В каталоге представлены высококачественные фильтры от лучших производителей.

Очень часто на производствах используют вакуумные фильтры, которые предназначены для очистки сильно загрязненного сырья. Механизм работы фильтра-пресса – после того как масло протекает через хлопчатобумажные или синтетические ткани натянутые на рамках оно очищается от мелких загрязнений, а также частично от фуза (стекает по стенкам в специальный контейнер). Фотоловушки могут использовать, как и отдельно, так и во время первичной обработки. Они предназначены для того чтобы под давлением прогонять сырье через решетку, после чего масло протекает, а фуз остаётся.

Если масло изготовляется небольшими партиями в домашних условиях, то вместо фильтрации его отстаивают. Для того, чтобы фуз отделился масло сливают в алюминиевые бочки и отправляют на 7-10 дней в темное помещение. После такой процедуры аккуратно сливают чистый продукт, а темную маслянистую жидкость используют как пищевую добавку для сельскохозяйственных животных и птиц.

Погрузчик – это механическое устройство (машина), которая позволяет выполнять монтажные работы и строительные работы, а также осуществлять разгрузку и загрузку товаров. Если вы не является владельцем автопарка погрузчиков, то вы можете купить мини-погрузчик в любом регионе нашей страны. Все погрузчики различаются по следующим критериям:

Грузоподъемность;

Тип двигателя

Общие габариты машины

Тип шин

Также следует отметить, что погрузчики различаются и по типу осуществляемых работ, так как на них можно устанавливать различное монтажное оборудовании (крюки, вилы, ковши и т.д.).

Ознакомимся с основными типами погрузчиков. По способу захвата материла, они бывают ковшовые и вилочные. Вилочный тип погрузчиков используется для захвата груза. В основном, захват этого типа устанавливается на мачту или каретку.

Ковшовый тип погрузчиков используется на стройке для погрузочно-разгрузочных работ. Применяется только для работы с сыпучими строительными материалами, а также для земельных работ.

По типу двигателя, погрузчики бывают электрические, газовые, бензиновые и дизельные. Бензиновые и дизельные модели являются самыми популярными. Связано это с тем, что они имеют достаточно низкую стоимость, по сравнению с электрическими аналогами. Модели с дизельным и бензиновым топливом применяются для уличных работ.

Модели электрического типа, применяются в складских помещениях, для транспортировки грузов. Однако эти модели достаточно дорогие и имеют ограничения в работе, так как периодически требуют подзарядки от электросети.

Что же касается типа шин, то здесь выделяют два класса:

Класс с боковыми шинами;

Класс с фронтальными шинами;

Разница лишь в том, что погрузчики с боковыми шинами имеют погрузочное устройство сбоку, фронтальные погрузчики спереди.

Если вы хотите взять мини-погрузчик в аренду на стройку, то вам следует обратиться в специальные компании по аренде спецтехники в вашем регионе.

Все мы с вами серьезно готовимся к зиме. Так если человек подготавливается к ней так серьезно, то, что тут говорить об автомобиле? Его нужно подготавливать не менее ответственно и серьезно. На морозе может и замок не открыться, и дверь примерзнуть, и образоваться наледь на стеклах. Даже и сам автомобиль может попросту не завестись. Именно поэтому нужно быть готовым ко всему и заранее это предусмотреть.

Качественное дизельное топливо вы можете приобрести на сайте http://120tonn.kh.ua. Но на сильном морозе любое ДТ становится гелеобразным и вязким. Для того чтобы предотвратить это вам будет нужно добавить в него специальную присадку, под названием антигель. Также следует знать о том, что определенные виды антигелей способны успешно бороться с отложениями в топливной системе и с засорением топливного фильтра. Самое главное – это то, что расход его совсем невелик, вам на 170 литров топлива понадобится всего лишь 325 мл антигеля.

А теперь давайте представим следующую ситуацию: однажды утром в мороз вы подходите к своей машине, а она практически покрыта ледяной коркой. Для того чтобы легко справиться с этим слоем льда вам всего лишь понадобится баллончик антиледа. Вы брызнете его на стекло, а уже через пару минут стеклоочиститель гарантирует вам необходимую для путешествия видимость. Точно так же очистить следует и фары, и зеркала и иные мелкие детали. В том случае, когда льда слишком много, то сначала нужно побрызгать на него препаратом, а уже затем удалить лед скребком из пластмассы. Ничего сложного, как видите.

В автомобиле существуют места, из которых влагу убрать очень сложно. Такими местами являются дверные замки, система зажигания и т.д. чтобы убрать оттуда влагу, вам будет достаточно просто распылить в таких местах водовытесняющий препарат. Единственное, на что следует обратить внимание – это то, что такой препарат не сможет справиться со льдом, поэтому нужно принимать этот факт во внимание.

В том случае, когда у вас появляется летом вода в бачке омывателя, зимой вам будет необходимо заливать в него специальную омывающую жидкость. Такая жидкость имеет очень низкую температур замерзания, а также она займется удалением с ваших стекол соли и грязи, которыми так богаты дороги в зимнее время. Эта жидкость не будет замерзать на морозе, а будет лишь помогать вашему автомобилю. В ее основу входит изопропиловый спирт, поэтому перед покупкой такой жидкости необходимо внимательно прочитать инструкцию. Часто такая жидкость подделывается на основе весьма ядовитого технического спирта. Ее покупать нельзя.

Приготовление составов огнеупорного покрытия

Составы огнеупорного покрытия характеризуются повышенной прочностью и высокой огнеупорностью, что обеспечивает отсутствие пригара на поверхности отливок из любых сплавов.

К недостаткам этих составов относится взаимодействие со стеарином модельных составов. Этилсиликат проникает в стеарин поверхностного слоя моделей, из него выделяется кремнезем, который после выплавления модели и прокаливания может оставаться на стенках форм в виде белого налета, называемого обычно пеплом или пушком. Оставшийся в форме налет образует засоры в поверхностном слое отливок. Кроме того, эти составы дороже, че’м другие, из-за высокой стоимости этилсиликата. Для некоторого снижения расхода этилсиликата часть пылевидного заменяют более крупным кварцевым песком. В том случае состав огнеупорного покрытия выглядит следующим образом: гидролизованного раствора этилсиликата 25-32 %, пылевидного кварца 50-48 %, кварцевого песка 11К50/100 22-20 %. Приготовление состава огнеупорного покрытия производят смешиванием необходимого количества жидкого связующего и твердых огнеупорных материалов. Прочитать остальную часть записи »

Требования к облицовочным покрытиям моделей

Облицовочные огнеупорные покрытия определяют качество поверхности как и курсы английского языка и точность очертаний изготовляемых отливок. Исходя из предъявляемых к форме требований, рабочая поверхность полости формы должна обладать высокой огнеупорностью (-1700 °С), прочностью при прокаливании (900-950 °С) и заливке металла (-1100 °С), а также гладкостью поверхности (параметр шероховатости поверхности не ниже RAO-R20).

Для обеспечения чистоты поверхности, правильности очертаний и точности размеров отливок облицовочные покрытия должны отвечать следующим требованиям:

а) обеспечивать хорошее смачивание поверхности моделей без пузырей и пор в образующемся слое и не отставать от моделей;

б) не вступать в химическое взаимодействие с модельным составом и металлом;

в) не коробиться, не образовывать трещин и иметь постоянную величину расширения и сжатия при нагревании и охлаждении форм;

г) прочно соединяться с наполнителем и не отставать от него при прокаливании и заливке формы;

д) не деформироваться при заливке жидким металлом;

Прочитать остальную часть записи »